高质量生物柴油和发动机寿命
在很大程度上，柴油发动机的使用寿命是柴油燃料润滑性的结果。在 20 世纪 90 年代初之前，柴油燃料具有足够的润滑性，可确保关键的、公差较小的发动机部件的磨损降至最低。但是，自1993年左右以来，为了清除柴油排放中的硫和芳香烃，许多造成柴油润滑特性的化合物已被去除。
2000年3月，作为斯坦纳迪恩汽车公司（斯坦纳迪恩为底特律、国际、约翰迪尔和其他国内公司生产柴油喷射部件）质量管理系统经理，保罗·亨德森向堪萨斯州众议院环境委员会主席说了以下话：
该领域的许多例子表明，燃料中缺乏润滑性导致设备过早停机，在某些情况下还会导致灾难性故障。随着EPA进一步降低石油柴油燃料中的硫含量，这个问题将更加严重。
—NBB
与当今使用的柴油燃料相比，生物柴油的润滑特性要好得多。下表显示了极少量（1-2%）的生物柴油如何与传统柴油燃料 #1 和柴油燃料 #2 混合在显著增加润滑剂和减少磨损方面有效。所进行的测试被称为 “HFRR”，代表 “高频往复式钻机”，是燃油喷射设备制造商使用的测试。
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