测试小型生物柴油的质量
尽管国际上广泛使用生物柴油，尽管美国政府对其进行了全面的测试和支持，但Springboard Biodiesel仍收到了许多有关生物柴油燃料和发动机兼容性的问题。
ASTM 生物柴油规范
首先，这些是 ASTM 生物柴油规范。 如果您的燃料符合 ASTM D6571 规格，那么美国政府（和Springboard Biodiesel）向您保证，它将在您的柴油发动机中完美运行。
但是，没有多少人习惯于对每批燃料或其燃料进行ASTM测试——这需要时间而且昂贵。我们认识到，没有什么能完全取代经过认证的实验室所带来的信心，确保燃料符合规格并符合所有适当的标准。但是，我们很自豪能够设计一个 小型生物柴油处理器，BioPro， 这因可重复生产ASTM生物柴油而赢得了值得信赖的声誉。我们的处理器在通过大量内部测试和第三方发送到各个实验室时，一次又一次地满足了所有ASTM规格。
我做对了吗？
但是，总有一批你想知道：我做对了吗？我是否正确执行了所有步骤？这是生物柴油应该是什么样子吗？为了回答这种棘手的不确定性，我们概述了家庭生物柴油用户可以进行的各种测试，以确保您燃烧的燃料具有最佳质量。
要找什么
目视检查
您可以使用的最强大的工具之一是目视检查。在目视检查燃料时要注意的最重要的是良好的清晰度。一位在过去四年中燃烧了数万加仑生物柴油的客户说，在他用一批燃料填满车辆之前，他一定要确保自己能透过一杯读报纸。值得注意的是，颜色不是燃料质量的函数。有些燃料可能是深棕色，但仍然非常清澈且质量很高。同样，燃料可能是浅黄色，但如果清晰度差，则不太可能达到良好的质量。目视检查（实际上是ASTM测试套件的一部分）是防止过多的游离水、游离甘油、肥皂、颗粒、微生物生长和许多其他潜在问题的绝佳防火墙。
肥皂过多
可以说，燃料超出规格的最糟糕领域是肥皂含量。生物柴油中肥皂含量过高可能是导致发动机永久损坏的最常见原因，这归咎于生物柴油的使用。如果燃料中含有大量的肥皂，很可能会导致灰分形成，从而窒息和损坏发动机部件。由于这一事实，ASTM测试套件进行了多项测试，包括硫酸化灰分、碳残留物以及钠和钾水平，这些测试是专门为检测燃料中肥皂含量高而设计的。对于家庭用户来说，筛选出燃料中肥皂含量过高的一种廉价方法是使用 phLIP 测试。此测试非常快速且易于使用，可以在以下网址购买 跳板生物柴油。如果用户想要一种更定量的方法来测量生物柴油的肥皂含量，那么肥皂滴定套件将允许他以百万分之一来测量肥皂含量。该套件可在以下地址购买 犹他州生物柴油供应。这是一段视频， 学习如何测试生物柴油的肥皂含量。
剩余的催化剂
有时在生物柴油中发现的另一种非常危险的成分是反应中残留的催化剂。通常，这将产生碱性燃料。除此之外，过于陈旧或经过离子交换树脂处理不当或洗涤不当的燃料在自然界中可能会变成酸性。这两种情况都可能导致燃料容易形成不溶性沉淀剂、聚合或粘度增加。pHLIP 测试再次能够确定燃料是酸性还是碱性，因此是确保燃料质量的极其有用的工具。
反应不完整
生物柴油燃料的另一个常见问题是反应不完整。过量的甘油三酯（完全未反应的油分子）会增加燃料的粘度并损害其燃烧特性。过量的单甘油酯和二甘油酯会产生同样的效果，另外一个缺点是将肥皂和水保存在溶液中。这显然对生物柴油的质量产生了非常有害的影响。再一次，pHLiP测试在检测单甘油酯和甘油二酯方面取得了一定的成功，这两种成分是反应不足的燃料中三种潜在成分中最有害的。该测试对检测甘油三酯的数量无效。
27/3 测试
27/3测试在提取成品生物柴油中的微量甘油三酯方面非常有效。由于其易用性、简单性和经济性，它已成为小型生物柴油行业反应完整性的默认测试。但是，它有一些严重的缺陷。一是它容易给出误报。如果测试中使用的甲醇醇甚至受到少量水的污染，或者如果测试设备的温度太低，或者如果测试的生物柴油是由很大一部分动物性原料制成的，则很可能表明存在甘油三酯，而实际上，甘油三酯的水平完全符合ASTM的规格。（ASTM要求甘油总量最多为0.24％。视其他条件而定，在完全可接受的燃料中，甘油三酯的含量可能高达2.5％。）同时，该测试对于提取微量的单甘油酯完全无效，而单甘酯最终更有可能对柴油发动机造成损坏。话虽如此，27/3 测试套件是表明反应完成程度的有用工具。
另一种可用于测试生物柴油中甘油总量的工具位于 舰队燃料测试。尽管这种总甘油测试对家庭用户来说相当昂贵，而且只能提供定性结果，但在业内已经取得了一些成功。
有关燃料质量各个方面的重要性以及ASTM标准规格的重要性的讨论，请参阅本网站上的文章 ASTM 和 BioPro。
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